В направлении Север-Юг
Более 200 представителей профильных ассоциаций и государственных органов, частных транспортно-логистических компаний, грузовладельцы, судовладельцы, судостроители из России, Азербайджана, Индии, Ирана, Казахстана и других стран приняли участие в III Международном форуме «Транспортная логистика Каспийского региона», который проходил в Астрахани 23–25 апреля текущего года. Туркменистан представляли генеральный директор и нАчальник Морского торгового флота, а также заместитель начальника отдела и специалист АООТ «Demirýollary».
На повестку дня Форума были вынесены вопросы развития международных перевозок по трассе международного транспортного коридора Север–Юг морским, внутренним водным, железнодорожным и автомобильным транспортом и особенности логистики на данном направлении. Особое внимание участников было привлечено к укреплению международного сотрудничества и расширению взаимодействия со странами, потенциально заинтересованными в организации транспортных сервисов по трассе этого коридора и эффективном использовании транспортно-логистического потенциала Каспийского региона.
Туркменистан играет важную роль в успешном развитии МТК Север–Юг. Роль Туркменистана заключается в том, что Международный морской порт Туркменбаши становится узлом с маршрутами, ведущими на восток как в Узбекистан, так и в Афганистан. Товары, выходящие из порта Туркменбаши, могут направляться на север на рынки России через Астрахань, на Кавказ, в Турцию и Европейский Союз через азербайджанский порт Баку или на Юг через иранский порт Энзели на рынки по всему Ирану, а затем покидать иранский порт Чабахар в Персидском заливе по железной дороге для достижения морских портов на ближнем Востоке, в Восточной Африке, Индии и Южной Азии.
Важное звено коридора Восток-Запад
Географические преимущества Туркменистана как главного логистического центра в транзитной системе Центральной Азии были представлены на втором заседании Транспортного координационного комитета Организации тюркских государств (ОТГ). Оно состоялось 25–26 апреля в Будапеште (Венгрия). В ходе совещания участники обсудили результаты совместной работы в рамках ОТГ по таким направлениям, как развитие Транс-каспийского международного коридора Восток–Запад (Срединный/Средний коридор), цифровизация перевозочных документов и транспортных услуг, а также выполнение совместного плана действий по реализации Программы транс- портной взаимосвязанности, принятой на Саммите ОТГ.
Выступивший на заседании председатель агентства «Türkmendeňizderýaýollary» отметил системные преобразования в транспортно-логистической сфере Туркменистана, сделав акцент на потенциальных возможностях Международного морского порта Туркменбаши как важного звена коридора Восток–Запад. Обладая высокой пропускной способностью, порт способен обрабатывать весь спектр товаров, востребованных в регионе. Кроме того, Правительство страны принимает активные меры стимулирования транзита, включая предоставление льгот по портовым сборам и скидок на морские перевозки. Режим «таможенного склада» в порту Туркменбаши позволяет хранить товары без уплаты таможенных пошлин до 3 лет. Эти возможности открыты для всех стран- участниц. Развитие Среднего коридора и стимулирование транзита через Международный морской порт Туркменбаши будут способствовать росту экономики стран Центральной Азии и укреплению их позиций на мировом рынке, подчеркнул руководитель агентства «Türkmendeňizderýaýollary».
Каспийско-черноморское взаимодействие
Ассоциация «Туркмен Логистика» выступила информационным партнёром международной конференции и выставки «Мультимодальный транспорт и транзит», которые прошли 23–24 апреля 2024 года в Тбилиси (Грузия). Специалисты транспортных компаний «Beýik ýüpek ýoly» и «Meno Logistics» – членов Ассоциации приняли непосредственное участие в работе форума.
На конференцию приехали делегации из Австрии, Германии, Румынии, Бельгии, Болгарии, Чехии, Латвии, Эстонии, Азербайджана, Казахстана, Узбекистана, чтобы обсудить тенденции на рынке грузоперевозок через регион Чёрного моря, будущее мультимодальных перевозок между Китаем и Европой и интермодальное соединение с Центральной Азией. В этом контексте внимание было уделено развитию морских портов с точки зрения экологии и цифровизации.
В развитии транс-модальных перевозок по маршруту Каспийское море – Чёрное море заинтересованы как страны Европы, так и Азии. По инициативе Туркменистана был создан транспортно-транзитный коридор Каспийское море – Чёрное море, основные звенья которого включают в себя морские порты Туркменистана, Азербайджана, Грузии и Румынии. Подписанное между этими странами Соглашение создало перспективы для развития экономического партнёрства, производственной и энергетической кооперации, торговли, инвестиций для стран Азиатско-Тихоокеанского региона это тоже выгодная возможность использования коридора с портами Констанца, Поти, Батуми, Баку/Алят и Туркменбаши. Кроме того, Туркменистан также развивает маршрут Афганистан–Туркменистан–Азербайджан–Грузия–Турция–Европа. Таким образом, формируется принципиально новая архитектура взаимодействия по линии Восток–Запад, где каспийско-черноморский сегмент может стать ключевым звеном.
***
В рамках взаимодействия по развитию мультимодального маршрута Каспийское море – Чёрное море в Бухаресте в порту Констанца состоялось четвёртое заседание туркменско-румынской рабочей группы по сотрудничеству в области транспорта. Стороны обсудили реализацию многостороннего межправительственного соглашения по международному транспортному коридору Каспийское море–Чёрное море.
Был сделан обзор транспортных структур и возможностей развития сотрудничества с использованием всех видов транспорта. Также были назначены ответственные координаторы для развития контейнерных и мультимодальных перевозок через порты обеих стран.
Подготовил: Сапа Гурбанбердиев, старший координатор Ассоциации “Туркмен Логистика”
